Bara av ren nyfikenhet: vad är kilarna på byggvaruhusen till för?

Men ni som har toalettinstallationer i båten. Luktar det inte litet toalett i hela båten?

Hink och toalett i gästhamn funkar väl för det mesta men nr 2 i naturhamn på en liten ö utan växtlighet och möjlighet att gömma sig är en annan historia......

Eftersom förstagets infästning sitter ganska långt ner på masten, och akterstaget sitter fästat längst upp i toppen, kommer du att krumma masten när du drar i akterstaget. När du krummar masten, försvinner buken i storseglet och du får ett planare segel. För att få max förstagsspänning, rekommendera ...

kilar är ett utmärkt sätt att påverka böjen på masten. Jag har med framgång använt det. Dock bör man undvika ett för hårt förstag, hellre för löst än för hårt. Fråga din segelmakare hur mycket förstagssagg seglet är sytt för Det är helt riktigt som du skriver med mjuk kontra hårt. Problemet jag har ...

Det är absolut inget problem med att behålla spänningen på 40 i toppvanten så jag tror inte att det är nåt fel mastbalken. Då skulle ju detta värde rimligen minska efterhand och det gör det inte. Visst beter sig riggen precis som du beskriver. Och däri ligger väl problemet? Den kraft som jag vill ska ...

Har länge haft problem med ett bångstyrigt förstag som jag haft svårt att minska sagget på (när jag så önskat genom att dra i häckstaget). Samtidigt har det krävts våldsam ansättning (över 40) av toppvanten för att få ett värde över 20 (Loos II) på förstaget. mastlutningen är 25 cm vid bommens mätmär ...

34 båtar bara på salutorget (sen i Maj) och ännu fler annonser i tidningar och på blocket. När var det så senast? Håller intresset för IF-båten på att störtdyka? Verkar ju förståss vara rätt många andra båtar till salu också. Är det massimporten av Bavaria som börjar slå igenom?

Tittar man i klassreglerna för Accent så är det t ex fullt tillåtet med både kevlar och mylarsegel, genomgående lattor mm men ändå skiljer det 0.01..... Är det bara skrovlängd som räknas? Nu var det ju bara två Accenter med men även den andra seglade ju också rätt fort (och med rätt avancerade segel ...

Men poängen är ju att förhållandet mellan Accentens LYS-tal och IF:ens inte rimligen kan vara det samma idag som när det senast ändrades för Accenten i och med att t ex segelteknologin utvecklats på ett sätt som IF:en inte har någon nytta av (i och med tvingande klassregler) vilket däremot Accenten h ...

Haha :D man kan förlora mycket mer än 15 minuter på att starta dåligt och senare komma i kläm (och krocka) kan jag vittna om. Jag vet att den vinnande Accenten var väldigt optimerad men det är just möjligheten till detta som jag menar inte finns på IF-båten och som borde avspegla sig på LYS-talet. Ja ...

LYS är en empirisk respitregel, som har som enda syfte att möjliggöra båtar av olika typer att kunna kappsegla mot varandra. Det finns inget talat om rättvis kappsegling i regelverket. LYS-kommittén som sätter LYS-talen använder kappseglingsstatistik, jämförelser av s.k. fartgivande egenskaper och, ...

När man studerar resultaten från Tjörn Runt kan man ju undra hur rättvist LYS är egentligen? Med en skillnad på endast 0.01 i LYS mot IF så var den vinnande Accenten hela 40 minuter snabbare än snabbaste IF (fö var bara en H-båt snabbare runt än Accenten). Tittar man i klassreglerna för Accent så är ...