Grattis till båtköpet! Och till den första lärdomen som båtägare: det är aldrig fel att på hösten fotografera riggen och hur vant, stag, fall etc är dragna innan man mastar av ... jodå, det är en lärdom också jag dragit en gång :-) När det sedan gäller din fråga om akterstaget så kan du antagligen sä ...

De flesta, kanske alla, IF med fast vattentank jag sett har haft den i förpiken under kojen. Mitt intryck är också att många av de IF jag ser idag ligger lite tungt i aktern, kanske för att dagens utombordare är tyngre än 60-talets "hjälpmotorer". Vattentanken i kölsvinet borde ju i princip vara bra, ...

Mercury F4ML verkar vara en motor i detta segment som är anpassad för segelbåtar. Enligt beskrivningen på webben har den en propeller som är anpassad för segelbåtar, med större dragkraft. Kan också förses med fjärrstyrning. Mer info på http://www.brunswickmarine.se/?nid=15712&mid=44226 Har inga egna ...

Det var en artikel i Praktiskt Båtägande om fix av elsystemet i en IF för gissningsvis något år sedan. Där rekommenderades att bara sätta in LED-lampor i de nuvarande armaturerna. Mindre jobb och trevligt att behålla originalkänslan. Köps väl i varje rimligt välsorterad båttillbehörsaffär, eller via ...

I många webbforum och liknande källor nämns ofta 10-15 år. Samtidigt som man påpekar att detta är vissa engelska försäkringsbolags praxis, och att belastningen på riggen är större i de vattnen än i våra, så riggarna här håller säkert längre. Gissar att de flesta båtar jag seglat genom åren haft betyd ...

Tack för svar! Har faktiskt redan varit inne på det som Martin föreslår; att behålla något eller några av fästena för andra ändamål. Skall fundera vidare ... skall jag göra något sker det ju ändå inte förrän i vinter.

Hur svårt är det att ta bort mantåg och pulpit/pushpit? Inte bara plocka bort mantågsstöttorna, utan montera bort beslagen. Är de bara skruvade in uppifrån, eller sitter de med mutter och bricka under däck, så man måste demontera delar av inredningen för att ta bort dem? Gäller detsamma för pulpit oc ...

As far as I know, it was actually the other way around, i.e. the weight of the keel was reduced on the IF:s equipped with an inboard (also called IF-E) to compensate for the weight of the inboard engine. I tried to check oround a bit on the Swedish forum, and as far as I can ascertain the keel was ...

Hej Rikke, Vi är nog rätt många som har erfarenhet av både H-båt och IF. För egen del enbart tursegling, från dagsturer till ett par veckor. Min personliga uppfattning är att boendekomforten är mycket bättre i en IF. Förpikskojerna på en IF håller verkligen fullängd, i en H-båt skall man nog inte var ...

Inte alldeles lätt att hitta, men finns där. Längst upp på sidan finns några klickbara länkar, bl. a. Förbundet. Under den finns en rullgardinsmeny med bl.a. Registret. Direktlänk: http://www.folkbat.com/registret.html Fast denna innehåller bara namn, byggår, byggnadsort/varv och inte all info som Fr ...

Det är dags att byta H-båten till något mer lämpat för längre seglingar på egen hand. Jag uppskattar mycket seglingsegenskaperna hos IF. Har samtidigt problem med knän, axlar och annat som gör utombordarlösningen mindre lockande. Möjliga alternativ vore IF-E eller M-26. IF-E lär ha lägre kölvikt för ...