Josef skrev:...
Vår erfarenhet är, i alla fall med våra segel, ju lösare ju fortare går det.

...

Nämligen vadå för segel?

IF Margit skrev:Göran Helmers firma i Strömstad har en i lyxutförande för 2 400 kr

http://www.marieholm.nu/ghab/start.htm

Bosse

Varför inte passa på att köpa ett stävbeslag för 2525:- Undrar om det är med guldinlägg?

Jag håller inte med maja. Toppvanten skall aldrig behöva slacka i lä när man seglar. På min båt kan jag segla upp till ca 15m/s utan att det saggar i lä. Oaktat vad Fanta skriver rekommenderas det inte att spänna riggen mycket över det som anges i North Sails trimguide. Då börjar man nog spela roule ...

Det är förbaskat synd att inte konstruktionen som Tord Sundén tänkte sig fungarar så bra (tycker väl många i alla fall). Skall man ha IF-en som motorbåt så har även en utombordare på akterspegeln sina begräsningar vid t ex hög sjö då den mest vispar i luften. Är det för att manövrera i trånga gästham ...

Jag har nedhal som är asymetriskt monterat dvs nedhalet går rakt ner och inte till mastfoten. På så sätt kan man låsa spinnakerbomen så att den inte åker mer lovar än önskvärt. Å andra sidan får man inte glömma att lossa den när man trimmar om gajen. Jag har provat att ha den mot mastfoten men då kom ...

..... (Om inte annat kan man ju satsa på att utvecklingen går framåt och det är därför det är nya rön ;) ). ... Ungefär som nya förbättrade VIA.... Måste varit rysligt dåligt tvättmedel för 20 år sedan :D Förresten, tycker inte vi som IF-båts ägare att det var bättre förr .... eller nåt? En fråga ti ...

Man kan läsa på massor av båtforum att man SKALL använda lamineringsepoxy nuförtiden. Men hur många av dessa råd baseras på egna faktiska kunskaper/forskning/tester mm (inget illa menat mot någon här på forumet)? Dvs hur ofta kommer INTE informationen ursprungligen från intressen i färgbranchen/epoxy ...

S-420 skrev:J beskriver... när man ändå gör jobbet, varför göra det halvdant?

Poängen var väl inte att göra ett halvdant jobb utan att undvika att behöva använda lamineringsepoxy som med sina krav på kontrollerade förhållanden och yrkeskunskap.

För några vår sedan så var det enligt färgfabrikanterna INTE att rekomendera att använda lamineringsepoxy då det ställde stora krav på kontrollerad luftfuktighet och temptur. Bara för yrkesmän inomhus alltså. Nu låter det annorlunda. Nu SKALL man använda lamineringsepoxy. Fortfarande med krav på kont ...

Jag har haft akterpulpit men det var för några år sedan. Den var i vägen på alla sätt och vis och satt där mest för att det var så när jag köpte båten. Jag har aldrig saknat den. Jag känner inte igen problemet dock. Min satt i den tjocka delen bak men utan att det ställde till några problem med de fr ...

When this topic is discussed in the swedish forum the actual brand of the water hose system, from which many IF-boat owners get their o-rings, is mentioned. It is from the Gardena Quick Connect Watering System which is also avaliable in the US as far as I know.

Enligt min åsikt är det direkt förkastligt att ligga med "presspassing". Det ska finnas mellanrum mellan båtarna. Fendrar är endast till för extra säkerhet. Annars sliter det mycket på friborden. Dessutom är det inte ovanligt att en fender lyfter om den är det minsta feljusterad. Om man ligger med s ...

I hamnar med flytbryggor dämpas vindvågorna bort, och båtarna pendlar i allmänhet inte heller eller i mycket mindre omfattning i sådana hamnar. I min hemmahamn Laguen pendlar det inte alls. Efter GREFAB:s sk "förtätning" ligger numera nästan alla i min hamn med sidan mot vågorna, och med presspas ...

Jag råkade också ut för detta i sommras så till den milda grad att masten hälsade på grannens mast vilket i sin tur kostade en vindex. Enligt ögonvittnen hade båten pendlat något otroligt. Jag provade att flytta ner förtöjningarna i höjd med däcket (ligger på en rätt kort plats numera), som jag såg a ...

Jag håller med Martin. Sprid filmen så mycket det går. Medlemssidan kan vara förbehållen tekniska tips och liknande tycker jag. Ligger den allmänt tillgänglig så kan man länka till den från andra forum så att trafiken hit förhoppningsvis kanske ökar. Risken för att någon skulle lämna förbundet för at ...